Más allá de las actuaciones sobre el gran eje de la red viaria insular, la carretera general (Me-1), que supondrán un desembolso de 26,3 millones, más del 60 por ciento del total, el departamento insular de movilidad ha previsto también intervenciones de calado en las carreteras secundarias, con un gasto estimado de 12,4 millones de euros y la construcción de hasta seis nuevas rotondas para eliminar puntos conflictivos.
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Es Mercadal – Fornells
La mayor de las obras previstas fuera de la ‘general’, que ya tiene proyecto redactado con un coste de 2,13 millones de euros, es la mejora de la carretera Me-15 entre Es Mercadal y Fornells. Incluirá la ampliación de arcenes, el reasfaltado completo y la creación de un vial paralelo para viandantes y bicicletas que conecte con el Camí de Cavalls. A la misma vía se destinará otro millón de euros para construir una nueva rotonda en el cruce con Salines, así como para la mejora del pavimento hasta llegar a Fornells.
Es Castell – Sant Lluís
Otras de las carreteras que será reformada será la Me-6, entre Es Castell y Sant Lluís. A su paso por Es Castell, a falta de proyecto redactado, se estima que se llevarán a cabo actuaciones por un importe de más de 1,8 millones entre las que destacan la construcción de dos nuevas rotondas para acceder a las urbanizaciones de Santa Anna y Sol del Este. Por otra parte, al tramo entre Trebalúger y el polígono de Sant Lluís se destinará otros 1,5 millones para mejorar el trazado y los accesos.
Bulevard Es Castell
El Consell ha incluido en este plan de inversiones, a ejecutar en lo que va de año y los dos siguientes, las actuaciones para habilitar un bulevard en la Me-2 a su paso por el núcleo urbano de Es Castell, con un coste de 1,5 millones.
Es Migjorn Gran – Ferreries
La carretera que une Es Migjorn Gran y Ferreries (Me-20) también será objeto de dos proyectos de mejora que suman 1,27 millones. La mayor parte se invertirá en solucionar los problemas de drenaje y la construcción de un muro de contención. También se mejorará la señalización horizontal y otros elementos de seguridad.
Rotonda Addaia
Uno de los proyectos anunciados es la construcción de una rotonda de acceso a Addaia (Es Mercadal), en el cruce entre las carreteras Me-9 y Me-11. Con un desembolso previsto de 418.000 euros, el objetivo es reducir el riesgo de accidentes en la conexión entre Addaia, Na Macaret y la carretera principal.
Rotonda Punta Prima
Otra de las nuevas rotondas previstas en el plan será la que se ubicará en el cruce entre la Me-8 y la carretera de Punta Prima, un punto considerado peligroso por el riesgo de accidentes y cuya solución tiene un coste estimado de 381.100 euros.
Me-9 y Me-7
Una intervención menos vistosa pero muy necesaria es la que se llevará a cabo para mejorar el drenaje y estabilización de taludes en las carreteras Me-9 (Alaior-Coves Noves) y Me-7 (Maó-Fornells). A ella se destinarán aproximadamente dos millones de euros.
Me-1
En cuanto a las obras previstas en la Me-1, más allá de los tramos de Talatí, ya en marcha, y Rafal Rubí, pendiente del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, el Consell incluye la actuación más costosa, la del tramo de Torre Solí, en la que se prevé una inversión de cerca de diez millones de euros.
El plan, que ha sido presentado por el presidente del Consell, Adolfo Vilafranca y el conseller de Movilidad, Juan Manuel Delgado, incluye en total 28 actuaciones entre las que también destacan la mejora del acceso al Cós Nou de Maó, la instalación de paneles informativos y la construcción de los nuevos aparcamientos de Favàritx y Cala Galdana, así como la creación de un carril exclusivo para autobuses en Sant Tomàs.
