Pruebas de carga en el puente de L’Argentina para abrirlo la próxima semana

El jueves tres camiones de gran tonelaje estuvieron varias horas encima de lo que conocemos como el puente de L’Argentina. Si los resultados de las pruebas, como es de esperar, son positivos, solo faltará instalar la señalización vertical y pintar la horizontal, para que la semana que viene pueda abrirse al tráfico.

La estructura, que está cubierta de 25 centímetros de espesor de asfalto, tenía que estar lista para la circulación en un primer momento para enero. Después se dijo febrero, y al final será a mediados de marzo. El motivo esgrimido por el Consell de este nuevo retraso fue el exceso de humedad que dificultaba los trabajos de compactado de la tierra y del asfaltado.

No ha sido la única demora que sufre el proyecto de este tramo, una vez el tripartito decidió a mediados de 2020 conservar este puente y derribar solo el de Rafal Rubí, no sin antes provocar una crisis entre los socios debido a las diferencias entre los socios sobre si se tenían que derrumbar las dos estructuras. La primera licitación de las obras, de hace un año, quedó desierta. Se abrió una segunda convocatoria, y las obras para reformar los 2,5 kilómetros que separan la entrada de Alaior de L’Argentina se adjudicaron a la UTE formada por las constructoras menorquinas Copcisa, Construcciones Olives y M. Polo por 3,27 millones de euros. Las obras empezaron finalmente en la segunda quincena del pasado septiembre, y en principio tienen que estar listas en junio.